玄米Rail&Stationary

気まぐれに撮影での記録を公開します。

万葉まほろば線を走る国鉄車両、105系

こんにちは。げんまいです。今回はローカル線を走る105系です。

あっそれより前に投稿頻度が低すぎてすいません<(_ _)>

結構忙しくて編集してる時間がないんです!(言い訳)

ということで仕切りなおして、、、

最近までは国鉄車両がたくさん走っていた関西でしたが、少しずつ新型車両が投入されて次々に国鉄車両が廃車になってきてますね、、、そして最近新型の227系1000番台が投入されて和歌山の117系が引退しましたよね。つまり万葉まほろば線105系も時間の問題です!

[105系とは?]

[いざ沿線へ!]

105系とは?

105系電車(105けいでんしゃ)は、日本国有鉄道国鉄)が1981年(昭和56年)から製造した直流通勤形電車である。国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道JR東日本)と西日本旅客鉄道JR西日本)に承継されたが、JR東日本は既に全廃されている。
それまで地方電化線区で使用されてきた旧形電車を代替するもので、小単位編成組成に適したシステムを備える。

毎度おなじみWikipediaより引用させていただきました(-_-;)(説明が面倒だから

105系は製造から38年たっているということです。103系に比べたらそうでもないと思いますが、約40年近くたっていると考えるとやはり古い車両なんだなぁ~

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奈良駅にて
顔が前後で違うところが好きです(笑)

阪神の8502的な?

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桜井駅にて

続いて車内です。

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今の新型車両にはない雰囲気がすごい好きです!

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f:id:saruyama583:20190503115818j:plainやはり時代の流れですね、、、

f:id:saruyama583:20190503121220j:plainちなみに中国地方のほうにも末期色のやつがいますよね(笑)

いざ沿線へ!

まずは桜井~三輪の間にある大和川

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背景に山があってのどかな景色ですね~

後ろになんか移ってるのは気にしない

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地下鉄顔キタ――(゚∀゚)――!!

ちなみにこの辺りは線路に柵がないので撮影するときは気をつけてください(笑)

あまりゆっくりしてられないので、次の撮影地へ!

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地下鉄顔また来ましたね(笑)

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う~ん。微妙、、、

もう少し近づいて、、、

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あっ!

構えるの反対のほうがいいだろうと思った瞬間踏切が鳴った。そして失敗(´・ω・`)

というわけで踏切付近で構えてみます。

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次の来た。今度こそは!そしたら、、、

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反対側から登場!振り向いたらやってきました(泣)

構図は気にしないでください

甘かった。反対から来るとは思わず構えてたのが悪い、、、

と反省してる間もなく次の車両が通過

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去っていきました。一瞬ですね(笑)

というわけで今回は以上です。

国鉄の名車両「103系」

こんにちは。げんまいです。今回は国鉄の通勤型電車103系についてです。現在では、かなり車両数が減ってしまって廃車が進んでいます。車齢を考えたら廃車も仕方ないですよね。

103系とは?

国鉄103系電車(こくてつ103けいでんしゃ)は、日本国有鉄道国鉄)が設計・製造した直流通勤形電車

国鉄通勤形電車として、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で経済性を最重視して設計され、1963年昭和38年)3月から1984年(昭和59年)1月までの21年間に3,447両が製造された。

Wikipediaより引用させていただきました(-_-;)

最近までは大阪環状線阪和線なんかにもたくさん在籍してたんですけどね、、、

そんな103系を今回は大阪環状線阪和線奈良線について紹介します。

他にもいることは気にしない

奈良線

奈良線は現在でも103系4両編成の走る数少ない場所です。

快速運用を見てみたいですね。

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しかしこちらもだいぶ数が減ってしまいましたね、、、

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もう2編成並ぶことはないんですかね、、、

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最近廃車になってしまったNS401編成のライト部分が特徴的です。

初期の車両なので、最近まで走ってたことが驚きです( ゚Д゚)

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このライトがたまらないなー笑笑

 

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でも、なかなか面白いなぁーと思うのが誤幕!誤幕です!

f:id:saruyama583:20190421234254j:plainまさかの試運転幕(笑)

f:id:saruyama583:20190421234904j:plainどこまで快速なのか、どこへ連れていかれるのか不明の区間快速(笑)

(幕回しで時々見れます!)

大阪環状線

大阪環状線都心部にもかかわらず103系が走ってました笑笑

引退日が103系の日として10月3日になったのも、ニュースや新聞に載りました。

さすがJR西日本さん^^

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オレンジの車体が特徴的です

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ラッピング車両がかなりの印象に残っているOSAKAPOWERLOOP

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 よく大阪城公園駅で撮影したのが思い出です。

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ちなみにまだ201系は数編成残ってます(次のダイヤ改正で転属or廃車)

どちらにせよ、オレンジの車体が環状線から見られなくなる日はそう遠くないですね。

阪和線

最後まで多くの103系が走った国鉄のパラダイスこと阪和線ですw

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今では転属した205系も写ってますね。

そういえば、奈良線に転属したのはいいものの、103系205系で置き換えて全編成を置き換えたと思ったらまさかの疎開中の103系を運用復帰させるというなかなかカオスな転属を見せてくれましたよねww

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撮影ではよく、この2編成をよく見ました。

(実は羽衣支線の撮影に行ったのですが、見事にSDカードを紛失しましたw)

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天王寺での1枚。これが103系の最後のカットになるとは、、、

 

以上です。

103系大阪環状線阪和線からも引退してかなり数少ない車両になってきましたね、、、3000両も製造されたのにもう歴史の舞台から消えようとしているのは寂しいですね。残りの編成も少しでも活躍してくれることを願います。

以上。げんまいでした

ブログ開設しました。

 初めまして。本日よりブログでの活動を開始いたしましたげんまいです(;´・ω・)

当ブログでしていく事をご紹介します。

 

  • 撮影での成果

これは管理人の1番の趣味なので(笑)

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  • 文房具(メインはシャーペン)

  結構集めるのは好きです。詳しいかと言われたらそこまでではないです、、、

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基本的にはこの2つがメインになっていきますね。(時々の日常あり)

初なので編集がひどいです笑笑

これからよろしくお願いします。

以上。げんまい(*´▽`*)